L’obbiettivo che il Comitato Passi Carrai si è posto è quello di eliminare l’ingiustizia della tassa sui passi carrai che i cittadini e le attività che risiedono fuori dal cartello di centro abitato sono costretti a pagare , nonchè di trovare una soluzione ai pregressi .

Il Comitato si è fatto promotore di incontri con esponenti politici regionali e nazionali, in modo da creare unità di intenti a prescindere dal colore politico, che portino alla modifica della legge 449 del 1997 , che presenta nella sua applicazione , secondo quanto scritto dal Difensore civico di Padova “ASPETTI DI VESSATORIETA’ , INIQUITA’ NONCHE’ DI CONTRASTO CON I PRINCIPI FONDAMENTALI DELL’ORDINAMENTO GIURIDICO” , giudizio poi condiviso dal Difensore civico della Regione Veneto .

L’ingiustizia è che i residenti fuori dai centri urbani con le loro tasse pagano la manutenzione delle strade urbane e poi devono ulteriormente pagare la tassa sugli accessi per la manutenzione delle strade regionali e statali , cosi’ pagano due volte .Un cittadino privato deve pagare centinaia di euro , una attività migliaia di euro per accedere ad una strada .

A.N.A.S. ,senza preavviso , ha inviato bollettini con importi di decine di migliaia di euro di arretrati , cifre ottenute con la modifica unilaterale dei sistemi di calcolo.

Il Comitato , che non vuole solo protestare , ha fatto varie proposte che sono state presentate durante i vari incontri ai Politici e ad A.N.A.S. . Un primo risultato positivo relativo ai canoni di Veneto Strade è venuto dalla Regione Veneto che dopo una prima riduzione per l'anno 2009 ha eliminato la tassa per il 2010 , portandola sulla fiscalità generale .Inoltre la Regione Friuli Venezia Giulia ha deliberato l'abbattimento del 50 % dei coeficenti attualmente assegnati alle strade per gli anni 2009 - 2010 - 2011 , questo si traduce nella riduzione del 50 % dei canoni annuali attualmente pagati .  

Abbiamo ricevuto il mandato dall'assemblea degli iscritti per coordinare il ricorso alla Corte Europea per i diritti dell’uomo vista la disparità e l’alterazione della concorrenza che l’applicazione dei canoni provoca .

Vista l’esiguità dei ricavi chiediamo con forza che si chiedano pochi millesimi sui pedaggi autostradali oppure 50 centesimi a tutti sul bollo auto , perchè con questa piccola cifra si eliminerebbe una ingiustizia e si renderebbe questo Paese un po’ più giusto.

LE STRADE SONO UN BENE DI TUTTI E TUTTI DEVONO CONTRIBUIRE ALLA LORO MANUTENZIONE.

Chiediamo di iscriversi al Comitato Passi Carrai con l’apposito modulo che si trova nella sezione modulistica da inviare al nr di fax riportato, perchè la ns forza arriva dalle adesioni e più siamo più facile sarà portare avanti questa “ BATTAGLIA DI GIUSTIZIA” .

Nel sito troverete inoltre una rassegna stampa , una lista degli eventi programmati, interrogazioni parlamentari e delibere , oltre ad alcuni bollettini , è possibile contattare i componenti del Comitato sia telefonicamente che con mail che potranno dare ulteriori chiarimenti .

Bur n. 15 del 19/02/2010

Legge n. 11 del 16 febbraio 2010

Legge finanziaria regionale per l'esercizio 2010.

Art. 27

Esenzione dal pagamento dei canoni annui di concessione sui passi carrabili posti lungo la rete viaria gestita da Veneto Strade SPA

1.    A decorrere dal 1° gennaio 2010, gli accessi-passi carrabili ad uso privato, agricolo, produttivo e commerciale posti lungo la rete viaria gestita dalla società a partecipazione regionale Veneto Strade SPA costituita con legge regionale 25 ottobre 2001, n. 29 “Costituzione di una società di capitali per la progettazione, esecuzione, manutenzione, gestione e vigilanza delle reti stradali” sono esentati dal pagamento dei canoni annui di concessione.

PASSI CARRAI Alla riunione del Comitato la politica assicura l’impegno trasversale
Bollettini astronomici, è rivolta
Gardenal: «Non pagate e registrate le telefonate dell’Anas»

Anna Valerio

Sabato 20 Febbraio 2010, I più “fortunati” sono passati dai 100 ai mille euro da pagare per entrare in casa propria da una strada statale. Ma ci sono artigiani, pensionati, cassaintegrati che si sono visti recapitare bollettini di pagamento che arrivano a 40mila euro o 150mila euro. La battaglia contro l’Anas per l’abolizione della tassa sui passi carrai continua e di giorno in giorno si fa più forte, anche a Feltre. Lo si è capito eri sera all’ex-scuola elementare di Zermen gremita di gente. A dare loro man forte, promettendo una battaglia trasversale in Regione e in Senato c’erano l’assessore regionale Oscar De Bona, il consigliere regionale Guido Trento, i due senatori bellunesi Gianvittore Vaccari e Maurizio Fistarol. Per il comitato Walter Azzalini responsabile bellunese, Luciano Soppiato presidente nazionale e il suo vice Pierangelo Gardenal. De Bona ha evidenziato i risultati ottenuti con Veneto Strade e il problema dei pregressi da risolvere, sottolineando la disponibilità di sostegno legale dalla Regione. Fistarol e Vaccari hanno spiegato la lotta in atto in commissione parlamentare. Lega e Pd hanno presentato due emendamenti (il primo per parificare l’abolizione tra Comune, Regione e Stato e l’altro per togliere tout court la tassa) che saranno votati tra due settimane. Trento ha suggerito di risolvere sul breve periodo la questione, a Feltre declassando la Culiada a favore della nuova superstrada. Ma il comitato, pur ringraziando i politici per l’impegno trasversale, si è detto deciso a puntare alla Corte Europea. «Stiamo raccogliendo i fondi per il ricorso per abolire questa ingiustizia sociale, appena raggiungiamo la quota si va a Strasburgo» ha annunciato Gardenal che ha anche invitato, su suggerimento dei legali del comitato, a non pagare i bollettini e a registrare eventuali telefonate di forte pressione da parte del personale Anas. Azioni che rafforzeranno il ricorso. E dire che basterebbe aumentare di zero virgola tre millesimi i pedaggi stradali per far incassare all’Anas 60milioni di euro e pareggiare i conti delle mancate entrate per l’abolizione della tassa.